２０１５年大会の感想　（２）

普通の感想です

青学大・神野選手

神野選手の５区での激走は全く想定外でした。

まさかあんなタイムが出るとは思いませんでした。

去年までと比べて約２０ｍ長くなっているコースで、明確に東洋大・柏原選手を超えてくれたのは嬉しいです。

２００５年大会で、現在よりも２．５ｋｍほど短いコースで順大・今井選手が１時間０９分１２秒という記録を出していますが、今回の神野選手はそのタイムも上回っていると思います。

神野選手の実力を知っていたら、旧小田原中継所まで行ってタイムを計測したんですが・・・。

２ｋｍの通過タイムが５分３９秒だったので、２．５ｋｍのタイムは７分３秒〜４秒と予想されます。

５区の記録１時間１６分１５秒から７分３秒を引いたら、その記録は１時間０９分１２秒となり、今井選手と並びますが、今大会から距離が約２０ｍ延長されているので、今井選手と比べて３秒程度は余計にかかります。

その事を考慮すると、ほぼ確実に今井選手を超えていたと思います。

ただ、やはり推測ですから、正確にどうだったのかが非常に気になります。

以前、東洋大・柏原選手が１時間１６分３９秒で走った年、月刊陸上競技に、旧小田原中継所から往路のゴールまでのタイムが、今井選手よりも数秒遅いという記事が載っていました。

今回の神野選手についても、月刊陸上競技に今井選手と比較する記事があるのではないかと期待していたのですが、ありませんでした。

もし誰かが計測していたなら、ネット上にタイムを公開して欲しいと思います。

青学大について

神野選手の区間タイムもそうですが、青学大の総合タイム１０時間４９分台の大記録も全く想像もしていませんでした。

私は優勝確率は、駒大が９０％、東洋大が９％、その他１％くらいだと思っていたので、青学大が優勝した事にまずびっくりしました。

そして２位に１０分以上の差をつける大圧勝劇にさらにびっくりしました。

ただ１チームだけ達成出来た１１時間切りが、１０時間５０分切りにまで到達するとは・・・

２０００年に駒大が出した１１時間０３分台の記録はその後１０年以上も破られず、２０１１年に早大が１０時間５９分台を出した時は、早大の記録は最低でも２０年は残ると思いました。

そして２０１２年に東洋大が１０時間５１分台まで飛躍的に記録を伸ばした時は、本気で５０年くらいは破られない記録ではないかと感じていました。

今回の青学大の走りを見ると、学生長距離は２０００年〜２０１０年の間が停滞していただけで、記録はまだまだ伸びるのかも知れません。

選手たちにはまだまだ未知の可能性がありそうです。そして、その可能性を引き出す鍵は、監督にあると思います。

最近、東洋大の酒井監督が出した本を読みましたが、東洋大があれほどの大記録を出せた理由には、監督の優れたチームマネジメントの影響がなによりも大きいと感じました。

青学大の原監督にも是非本を出してもらい、いかにして１０時間５０分を切るチームを作り上げたのか、語って欲しいなと思ってしまいました。

ユニークな人柄の原監督はとても面白い本を書きそうな気がしますし。

５区の距離

５区で勝負が決まってしまうからという訳ではないですが、やっぱり以前の距離に戻した方が良いのではないかと感じてしまいました。

２００６年に５区の距離が２３ｋｍ超に伸びて以来、毎年の様に逆転劇がありますが、そのほとんどは以前の２１ｋｍ弱の距離に到達する前に起こっています。

距離が昔に戻っても、それでも５区で勝負が決まる流れは今後も変わらないと思いますが、２００８年の順大・小野選手や２０１３年の中大・野脇選手のように、距離が延長されたからこそ棄権になってしまった例もあり、今回の駒大・馬場選手もあと１ｋｍ距離が長かったら危なかったでしょう。

駅伝記録オタクとして、大ブレーキや途中棄権は計算が狂って興味を削ぐというのもありますが、純粋に駅伝ファンとして箱根のランナーにはカッコ良く走って欲しいです。

ブレーキを誘発するようなコース設定はやめて欲しいです。

それに、５区が昔の距離に戻れば、必然的に４区も戻る事になり、１区〜４区にエース級、準エース級の選手４人が連続で登場するような、息つく暇もない熱い戦いが見れそうですし。

今回駒大のスーパールーキーの工藤選手が最短区間の４区に登場しましたが、往路に入るとしたら４区しかなく、もったいないなーと思いながら見ていました。

往路にもう一つ準エース区間を作って欲しいという意味でも、５区は元の距離に戻して欲しいと感じてしまいました。

４区が昔のコースに戻れば、２区の日本人最高記録の順大・三代選手の記録に匹敵する大記録である、駒大・藤田選手の１時間００分５６秒も復活するわけで、今の時代の有力選手達がこの記録にどう挑むのか、是非見てみたいところです。

最速のシードライン

青学大の大会新記録の陰に隠れてしまいましたが、今大会では１０位の大東大のタイムが１１時間１１分１５秒で、これはシードラインとしては史上最速記録でした。

戦前の予想では上位７位までが強力で、大東大は今大会の８位候補筆頭という位置づけでしたが、城西大や中央学大に破れ、中大にも１０区までは先行されてしまいましたが、走りのレベルはかなり高かったと思います。

４年前の２０１１年大会でも、大会新記録とシードライン最速記録の両方が同時に出ましたが、その時のタイムは大会新記録が１０時間５９分５１秒、シードライン最速記録が１１時間１３分２３秒で、１位と１０位の差は１３分３２秒でした。

今大会では大会新記録で優勝した青学大と、最速の１０位になった大東大の差は２１分４８秒まで広がっていました。

この４年間で、シードライン最速記録は２分８秒伸びたのに対して、大会記録は１０分２４秒も伸びています。

シードライン最速記録と比較すると、改めて今大会の青学大の４９分台という記録や、以前の東洋大が出した５１分台や５２分台と言った記録が、異常なまでに凄いことがわかります。

シードラインの伸びと同じくらいならば、大会記録も１０時間５７分台くらいになる訳ですから。

１０位、２０位のタイムについて

今回は１０位の大東大が１１時間１１分１５秒まで記録を伸ばし、史上最速の１０位になりました。

８位までが１１時間１０分切り、１８位までが１１時間２０分切りを達成するハイレベルぶりでした。

仮に１０区で失速した中大がブレーキを起こさずに好走したとしたら、９位までが１０分切りを出来た可能性も高いです。

そうすると、繰り上がって１９位までが２０分切りを出来ました。

シード権を争う１０位で１０分切り、最下位の２０位で２０分切りが達成される時代は、もう目前かも知れません。

１０分切りは一昔前の優勝争いレベルであり、２０分切りは一昔前のシード争いのレベルです。

ちょうどスライドしたような形なので、今後どっちが先に達成されるのかも注目したいと思います。

駒大・中谷選手

駒大の３区・中谷選手はスタートしてすぐに急激なダッシュで一気にトップを奪いましたが、あれほど一気に突っ込んで大丈夫なのかと心配になるほどでした。

最終的に１秒差で区間賞を獲得し、最初のダッシュで稼いだタイムがそのまま役に立ったと言った所でしょうか。

中谷選手の爽快で華のある攻撃的な走りは、来年は是非２区で見せて欲しいと思います。

ただ２区になるとコース難度が３区よりも遥かに高いので、流石にあれほど飛ばす走りは難しいかも知れませんが。

日大・村越選手

日大の９区・村越選手は目の前で繰り上げスタートが行われ、泣き崩れるシーンが放送されていましたが、テレビ画面に表示された区間タイムは、一瞬タイムを間違えているのでは？と思ってしまうほどの好記録でした。

９区の１時間１０分２８秒というタイムは、とても次の区間が繰り上げスタートになってしまった選手のタイムとは思えないほどのレベルでした。

トップの青学大が強過ぎて、その煽りを食らった形でした。

１時間０８分切りが５人も出て、前回の区間賞の早大・高田選手が、前回を上回るタイムで走ったのに区間６位になってしまうほど今回はレベルの高い２区でしたが、東洋大・服部選手と駒大・村山選手の牽制が残念でした。

２人で引っ張りあって、もっと上の記録を狙って欲しかったです。

特に村山選手には最低でも１時間０７分を切って欲しかったです。

それに、０７分台が５人もいても、０７分台の前半は１人もなく、やや物足りないと感じてしまいました。

責任重大のエース区間での勝負の場面だけに、慎重になるのは仕方無いけど、青学大の５区神野選手があれだけ強力だと知っていたら、５区までに青学大を大きく引き離す必要があるため、服部選手も村山選手も牽制はしなかったと思います。

青学大内でも、５区の神野選手は１時間１７分台〜１８分台くらいは出せると思われていたようなので、青学大の２区の一色選手が前半は無理をしないでマイペースを保つ走りが出来たのには、５区に切り札が控えていた影響もあった事でしょう。

結局２区の段階ですでに他チームは青学大のペースに巻き込まれていたのかも知れません。

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